山東汽車工業(yè)液壓站

　　一般是根據(jù)速度和缸大小，來計(jì)算泵流量，然后選泵(根據(jù)泵功率選電機(jī))，設(shè)計(jì)油箱大小(選油箱附件)，選控制閥，選管路和接頭。在主機(jī)工況條件下執(zhí)行器的流量，所需流量越大，當(dāng)然系統(tǒng)就會(huì)更大，閥塊更大，油箱更大，液壓站當(dāng)然更大。

　　液壓站的結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)形式：主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式，安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的結(jié)構(gòu)形式安裝位置可分三種：

　　1.上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。

　　2.上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，便于流量調(diào)節(jié)。

　　3.旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機(jī)功率大于7.5千瓦的系統(tǒng)。

　　按站的冷卻方式可分為兩種：

　　1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。

　　2.強(qiáng)迫冷卻：采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。

　　主要技術(shù)參數(shù)：油箱的有效貯油量及電機(jī)功率。