液壓站和非標(biāo)液壓站都是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油箱、方閥、節(jié)流閥、溢流閥等組成的液壓源裝置，也是包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。供油時(shí)所需的流量、壓力和流量，適用于傳動(dòng)裝置和波壓站分立的各種機(jī)器。將波壓站和傳動(dòng)裝置(氣缸或電機(jī))連接到油管上，即可完成波壓系統(tǒng)。對(duì)于各種規(guī)定的動(dòng)作，液壓站由串聯(lián)裝置、歧管或國(guó)、油箱、電箱組合而成。各組件的功能如下：

　　泵站配有電機(jī)和油泵。是上海非標(biāo)液壓站。動(dòng)力源，機(jī)械能由液壓油代替。

　　積分器——液壓油與分流體的組合，實(shí)現(xiàn)液壓油的定向、壓力和流星的調(diào)節(jié)。

　　跑門組合——是安裝在垂直板上的面板測(cè)量門，后管與面板連接，具有一體塊的功能。

　　鍵體——是用鋼柱焊接而成的半封閉容器，還裝有儲(chǔ)油、冷卻油、濾油用的濾油網(wǎng)、空氣濾清器等。

　　電箱——分兩種形式，一種是外設(shè)接地電極;另一種是安裝全套控制電器。

　　液壓站各部件的作用

　　成分

　　1、電機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。

　　2、電磁換向國(guó)——一種控制液壓油流向，改變油燈運(yùn)動(dòng)方向。

　　3. 電動(dòng)排壓閥——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全調(diào)整。保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全，保持液壓系統(tǒng)壓力不變。

　　4、減壓閥——通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥，可以滿足不同工作機(jī)構(gòu)對(duì)不同工作壓力的要求，使二次油路的壓力低于一次油路的壓力。

　　5、調(diào)節(jié)閥——油路的節(jié)流和調(diào)速，使執(zhí)行器液壓缸的工作流量發(fā)生變化。

　　6、液壓油過(guò)濾器——液壓過(guò)濾站有兩個(gè)過(guò)濾油口，一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口上，以免吸入油箱液壓油中的顆粒和雜質(zhì)。該系統(tǒng)不僅可以去除波壓油中的雜質(zhì)，還可以去除波壓油自利化學(xué)分析產(chǎn)生的劣質(zhì)、瀝青、碳化顆粒等，從而防止閥芯從被卡住。模具、楊泥孔堵塞等故障，管路系統(tǒng)有壓差報(bào)警裝置，當(dāng)濾芯堵塞冷態(tài)時(shí)，會(huì)發(fā)出電信號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯。

　　7、壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，方便操作者控制壓力。

　　8、空氣濾清器——安裝在油箱上，具有三個(gè)作用，一是防止空氣中的臟物進(jìn)入油箱;另一種是改變電源，防止油泵被吸入;三是制作液壓油補(bǔ)油口。

　　9、油位計(jì)——在油箱側(cè)面安裝波位計(jì)，指示波壓油的液位。

　　10、溫度計(jì)——有些油箱有溫度計(jì)，可以顯示液壓油的溫度。

　　11、連接管道——輸送水力的管道多為鋼管，也有的使用耐壓膠管。